Srovnání Několika Dlažbami Ocelové Mostovky

K dláždění ocelových mostovek se používají různé asfaltové dlažební materiály a jsou zřejmé rozdíly nejen ve výkonu, ale také ve stavební technologii a ceně projektu. Soudě ze skutečné aplikační situace v mnoha zemích je z hlediska výkonu a životnosti nejlepší epoxidová asfaltová dlažba, následuje litý asfalt a SMA, nejhorší je běžný asfalt. Z hlediska technologie výstavby není proces míchání epoxidové asfaltové směsi příliš složitý, ale má velmi přísnou kontrolu teploty a času; proces lití asfaltu je speciální a vyžaduje speciální míchací zařízení; SMA je prostě složitější než běžná asfaltová vozovka. Z hlediska projektových nákladů jsou ve srovnání se stejnou tloušťkou nejvyšší náklady na epoxidovou asfaltovou dlažbu, následovanou litou asfaltovou dlažbou. Cena SMA je asi o 20 % až 30 % vyšší než u běžného asfaltu, ale je dražší než epoxidový asfalt a litý asfalt. Asfaltu je málo. Vzhledem k vysoké pevnosti epoxidového asfaltu však může být vrstva vozovky ztenčena, což snižuje její vlastní hmotnost a pomáhá snižovat náklady; tloušťka vrstvy litého asfaltu je rovněž tenká, případně lze použít v kombinaci s běžnou asfaltovou vozovkou.